EN
新聞中心
News Center
研究報告
行業研究丨2020年積分供需關系趨于平衡,積分價格預判與前期保持一致
最后更新:2021-05-10 瀏覽:133次

2021年4月9日,工業和信息化部對企業遞交的2020年乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分執行情況年度報告進行公示,公示期為5月10日截止。中汽數據有限公司(以下簡稱“中汽數據”)對本次公示數據進行梳理,針對2020年度積分供需形勢進行以下分析。

 一、2020年度積分格局收緊,考慮結轉積分可實現供需平衡

積分辦法2017年發布以來,早期政策要求較為寬松,2016-2019年行業雙積分考核實現達標,隨著政策力度加嚴,供需形勢逐漸收緊。2020年突發新冠疫情,對積分合規形勢造成影響,一是疫情沖擊導致低級別車消費受到抑制,產品大型化趨勢明顯,傳統車油耗下降緩慢;二是受疫情影響上半年新能源市場低迷,下半年在汽車下鄉等拉動下,消費需求大幅提升,全年新能源乘用車產量實現15%增長,多方面影響下2020年度積分合規形勢發生較大變化。

本次公示數據包含138家乘用車企業積分核算報告,行業共產生432萬油耗正積分,1177萬油耗負積分,負積分同比增長130%。新能源積分考核比例要求由10%提升至12%,但由于新能源產量實現正增長,合規形勢表現相對較好,共產生435萬分新能源正積分,108萬新能源負積分。從當年度積分公示數據看,2020年首次出現了負積分總量大于正積分的現象,合規壓力主要源自于油耗負積分。

但當年度積分對比并不能代表行業實際積分供需格局,為客觀評估積分供需形勢,首先需考慮前期結轉積分的影響,其中油耗積分結轉有效期為三年,2019年產生新能源積分可等額結轉1年,通過運用前期結轉積分可有限改善行業總體合規情況;二是為應對新冠疫情影響,工信部于2021年2月發布三項調整措施,本次公示數據已經體現政策效果,進一步增加了合規靈活性。結合多方面綜合評估,認為2020年度基本可實現積分供略大于求,足以保障積分交易和抵償工作順利實施。

同時,行業積分供需預期不是一成不變的,不能簡單將行業正負極積分加總理解為為積分供需,由于企業考慮自身產品規劃、合規成本、價格預期等因素,導致不同類型企業合規策略具有多樣性,進而影響到行業積分供需預期,故當我們探討積分供需形勢時,應樹立正負積分供需實現動態平衡的概念。

二、企業合規狀況兩極分化,買賣雙方集中度同步提升

從積分交易角度觀察,賣方企業主要為新能源企業,其中新能源正積分排名前五企業為特斯拉、比亞迪、上汽通用五菱、廣汽乘用車和安徽江淮,總計產生新能源正積分266萬分,占比達到61%,而前十占比高達80%,較2019年提升9個百分點;賣方集中度提升,是由于特斯拉、比亞迪等企業快速發展,新能源產業逐漸顯現頭部效應。

買方企業以合資企業為主,其中日、德系車企負積分缺口較大,前十負積分企業占比為56%,較2019年上升2個百分點。買方集中度提升,體現了傳統車企近年來普遍面臨油耗合規壓力,由于頭部企業產銷體量大、產業集中度高,導致負積分缺口也集中在少部分產銷規模較大的企業,后續隨著這些傳統車企加快實現電動化轉型,預計行業負積分缺口將得到明顯改善。

由于買賣雙方集中度均實現提升,且賣方集中度相對更高,預計2020年將呈現賣方市場的特征,但總體看雙方均將基于各自合規策略與成本考量,探索符合自身利益的積分交易方案,2020年行業積分價格預期將更加趨近于積分內在價值。

 三、預計積分價格將穩步提升,市場調控作用愈發顯現

自2017年積分辦法實施以來,積分交易市場經過多個階段的發展逐漸完善,2016-2017年是追溯管理,企業普遍交易經驗不足,積分價格前高后低;2018年新能源車產量增長較快,前期結轉積分較多,導致價格繼續降低;2019年起開始考核新能源積分比例要求,且新能源積分可向后結轉,供需接近動態平衡,交易價格有所回升。

進入2020年供需預期進一步收緊,整體價格將可能進一步提高。對此中汽數據組織企業開展積分價格聯合研究,于2021年1月發布研究成果,預測2020年積分價格主流區間在2270-2520元/分之間,逐漸趨向于反映積分的平均合規成本。本次公示數據發布后,中汽數據也組織進行驗證對比,評估認為與前期預測結論基本吻合,可維持對2020年積分價格的預測結果。

伴隨著積分價格不斷提高,積分交易規模也在不斷擴大。2020年需抵償的負積分規模達到千萬級別,預計總交易金額將實現較大幅度增長,對此積分交易市場將發揮更大作用。通過市場化資源配置的方式,使得新能源發展較好的企業獲得較高的政策收益,部分實現接檔財政補貼退坡的作用,形成促進新能源汽車發展的長效機制。

 

近年來,隨著產業形勢變化,積分政策管理要求加嚴,積分交易規模逐年提升,對產品和技術領先的行業龍頭,起到明顯促進引導作用,積分辦法有效推動行業技術升級,倒逼企業加快新能源發展,在落實汽車產業轉型升級、國家“雙碳”目標等方面發揮了重要作用。中汽數據作為行業第三方機構,也將持續跟蹤行業發展動態,開展行業積分供需和價格預測,支撐積分交易工作順利開展,助力汽車產業健康發展。

 

聯系人:劉辰,呂力

電話:022-84379799-2848/ 022-84379799-2724

郵箱:liuchen@catarc.ac.cn, lvli@catarc.ac.cn

(注:轉載請注明來源于“中汽數據有限公司”)

(文/節能戰略研究室)


中汽數據有限公司 版權所有 | 京ICP備17070093號-12

巨大黑人video-在线看高h猛烈失禁潮喷-十种自己打自己下面的方法
<蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>